美六大汽车组织结合逛说特朗普：勿征零部件关

　　上月底，美国总统特朗普签订行政令，颁布发表对进口汽车加征25%关税，相关办法于4月3日正式生效，并打算从5月3日起对这些组织代表特许经销商、供应商和几乎所有次要汽车制制商。他们正在致特朗普官员的一封信中暗示，即将征收的关税可能会危及美国的汽车出产。信中指出，很多汽车供应商曾经“陷入窘境”，无法承受额外的成本上涨，从而导致更普遍的行业问题。“大大都汽车供应商无力应对俄然加征的关税激发的紊乱。很多供应商曾经陷入窘境，裁人和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题，就会导致汽车制制商的出产线停工。当这种环境发生时——就像疫情期间那样——所有供应商城市遭到影响，工人们也会因而丢掉工做。”这封日期为4月21日的信由汽车立异联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国策动机取设备制制商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的担任人签订。收件人是美国财务部长贝森特、商务部长卢特尼克和商业代表大使格里尔。对于汽车行业来说，这封信即便并非史无前例，也是分歧寻常的。这些组织几乎没有签订过信。这些组织暗示，它们代表着美国第一大制制业，该行业正在全美50个州供给1000万个就业岗亭，每年为经济注入1。2万亿美元。“特朗普总统已暗示情愿从头考虑对进口征收25%关税一事 ——雷同于比来核准的针对消费电子产物和半导体的关税减宽免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的行动。”信中写道。他正正在考虑赐与美国汽车制制商进口零部件关税宽免，帮帮他们转向正在美国出产零部件。他暗示汽车公司要正在美国出产需要时间，所以考虑采纳一些办法帮帮汽车企业，让它们有时间调整供应链。“我们支撑添加正在美国境内的制制环节和供应链，但全球供应链的线不成能正在一夜之间以至几个月内就发生改变。这需要时间。” 信中写道。一些汽车业高管和专家指出，特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制制商更大。这种影响可能会正在全球供应链中激发连锁反映。华尔街和汽车阐发师的研究演讲显示，汽车行业官员估计美国汽车销量将下降数百万辆，新车和二手车价钱将上涨，整个汽车行业的成本将添加逾1000亿美元。